{"id":4586,"date":"2016-05-22T22:25:47","date_gmt":"2016-05-22T20:25:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.holmon.info\/?p=4586"},"modified":"2016-05-22T22:25:47","modified_gmt":"2016-05-22T20:25:47","slug":"ringa-olagenhet-for-bygden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/holmon.info\/?p=4586","title":{"rendered":"Ringa ol\u00e4genhet f\u00f6r bygden …"},"content":{"rendered":"

\"20160421-N201505341TIF-1a\"<\/a>
\nTrafikverket har l\u00e4nge velat dra in underh\u00e5llet av v\u00e4gen till och kajen i G\u00e4ddb\u00e4cks fiskel\u00e4ge och ist\u00e4llet \u00f6verf\u00f6ra ansvaret och kostnaderna p\u00e5 Holm\u00f6n Byam\u00e4ns samf\u00e4llighetsf\u00f6rening vilket f\u00f6reningen har \u00f6verklagat<\/a>. F\u00f6reningen har tillr\u00e4ckliga medel f\u00f6r att i forts\u00e4ttningen kunna underh\u00e5lla v\u00e4gstr\u00e4ckan men d\u00e4remot inte kajen.
\n\u00c4rendet har pr\u00f6vats i olika instanser och nu har Regeringen N\u00e4ringsdepartementet fattat beslut<\/a> att Trafikverket f\u00e5r r\u00e4tt att dra in underh\u00e5llet. Dock ska man utf\u00f6ra en upprustning av anl\u00e4ggningen innan \u00f6verl\u00e4mnandet.<\/strong>
\nTidigare inl\u00e4gg med bakgrunden i \u00e4rendet<\/a><\/strong>
\nHolm\u00f6arnas naturreservat bildades 1980 med h\u00f6ga ambitioner. Det vi nu ser \u00e4r en nedmontering av dessa. Visserligen kan ett indraget underh\u00e5ll av G\u00e4ddb\u00e4cks fiskel\u00e4ge m\u00f6jligen beskrivas som en ”ringa ol\u00e4genhet f\u00f6r bygden” men tillsammans med \u00f6vrigt eftersatt underh\u00e5ll inom reservatet blir en trend tydlig, att Holm\u00f6arna nu tycks satta p\u00e5 undantag.
\nDet finns n\u00e4mligen flera andra projekt som hittills inte f\u00e5tt det st\u00f6d de f\u00f6rtj\u00e4nar. S\u00e5 t.ex bed\u00f6mdes kanalen Nordisundet ursprungligen s\u00e5 viktig f\u00f6r turism och samf\u00e4rdsel att man l\u00e4t muddra den. Numera h\u00e5ller kanalen p\u00e5 att slamma igen utan att n\u00e5gon agerar.
\nS\u00e5 h\u00e4r beskrevs muddringen av Nordisundet i beslut och sk\u00f6tselplan<\/a> f\u00f6r reservatet:
\n\"1980-NR-Skotselplan-3-5\"<\/a>
\nOch vidare:
\n\"19801125-NR-Rossgrundet-replipunkt\"<\/a>
\nDet fanns en ”naturhamn” vid R\u00f6ssgrundet som ans\u00e5gs som en viktig ”replipunkt” f\u00f6r friluftslivet. Badplatsen vid \u00d6llerskataviken \u00e4r numera indragen och idag ser hamnen i R\u00f6ssgrundet ut s\u00e5 h\u00e4r. Observera skylten ”Varning rasrisk<\/font><\/b>”:
\n\"20160427-Rossgrundet-bryggan-1\"<\/a>
\nFoto: Thorbj\u00f6rn Lindberg<\/em>
\nSammantaget inneb\u00e4r det eftersatta underh\u00e5llet av G\u00e4ddb\u00e4ck, Nordisundet och R\u00f6ssgrundet att Holm\u00f6n och Holm\u00f6arnas Naturreservat allteftersom blir mindre attraktivt f\u00f6r naturstudier, friluftsliv och turism vilket \u00e4r till stor ol\u00e4genhet f\u00f6r bygden …<\/strong>
\nSven Nordblad<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Trafikverket har l\u00e4nge velat dra in underh\u00e5llet av v\u00e4gen till och kajen i G\u00e4ddb\u00e4cks fiskel\u00e4ge och ist\u00e4llet \u00f6verf\u00f6ra ansvaret och kostnaderna p\u00e5 Holm\u00f6n Byam\u00e4ns samf\u00e4llighetsf\u00f6rening vilket f\u00f6reningen har \u00f6verklagat. F\u00f6reningen har tillr\u00e4ckliga medel f\u00f6r att i forts\u00e4ttningen kunna underh\u00e5lla v\u00e4gstr\u00e4ckan men d\u00e4remot inte kajen. \u00c4rendet<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,8,10],"tags":[],"class_list":["post-4586","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-04-myndigheter","category-07-turism","category-09-holmohistoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4586\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}