{"id":7368,"date":"2020-04-14T20:36:23","date_gmt":"2020-04-14T18:36:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.holmon.info\/?p=7368"},"modified":"2020-04-14T20:36:23","modified_gmt":"2020-04-14T18:36:23","slug":"holmoleden-forhandlingsuppgorelsen-2007-rattsprovning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/holmon.info\/?p=7368","title":{"rendered":"Holm\u00f6leden – R\u00e4ttspr\u00f6vning 2012"},"content":{"rendered":"

(Uppdatering)<\/strong>
\n”Den 19 april 2007 uppdrog regeringen \u00e5t V\u00e4gverket att vidta n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla en f\u00f6rbindelse till och fr\u00e5n Holm\u00f6n i huvudsaklig \u00f6verensst\u00e4mmelse med f\u00f6rhandlingsmannens (Thage G Peterson) uppg\u00f6relse N2007\/3647\/IR<\/a>.
\nHolm\u00f6ns Infrastrukturgrupp beg\u00e4rde i skrivelse den 3 november 2010 att regeringens beslut den 19 april 2007 skulle upph\u00e4vas s\u00e5vitt avs\u00e5g valet av transportmedel och att regeringen skulle fatta ett nytt beslut som var baserat p\u00e5 gruppens f\u00f6rslag om en bil- och passagerarf\u00e4rja.
\nRegeringen konstaterade i det nu klandrade beslutet att V\u00e4gverkets, numera Trafikverkets, uppdrag b\u00f6r kvarst\u00e5 och beslutade<\/a> att inte vidtaga n\u00e5gon \u00e5t\u00e4rd med anledning av det klandrade beslutet.”<\/i><\/b>
\n\"\"<\/a>
\nNu backar vi till 1967-69 – de \u00e5r d\u00e5 stora delar av Holm\u00f6arna drabbades av beslut om naturv\u00e5rds\u00e5tg\u00e4rder<\/strong>
\n19670511 Resolution om naturv\u00e5rds\u00e5tg\u00e4rder<\/a>
\n19670522 Lst beslut om naturv\u00e5rds\u00e5tg\u00e4rder<\/a>
\n19690513 F\u00f6rslag till ers\u00e4ttning f\u00f6r Grossgrundet och Gadden<\/a>
\nF\u00f6rdelarna f\u00f6r de naturn\u00e4ra Holm\u00f6borna att mista sin mark sammanfattas s\u00e5 h\u00e4r. Men dr\u00f6mmen om att s\u00e4lja sommarstugetomter p\u00e5 andra delar av Holm\u00f6arna grusas genom att vattenfr\u00e5gan inte \u00e4r l\u00f6st och de bristf\u00e4lliga kommunikationerna.
\n\"\"<\/a>
\nF\u00f6rhandlingsf\u00f6rslaget landar p\u00e5 en ers\u00e4ttning med 122.500 kr f\u00f6r totalt 527 ha mark p\u00e5 Grossgrundet och Gadden vilket i dagens penningv\u00e4rde motsvarar 2.068 kr\/ha. Man varnar ocks\u00e5 f\u00f6r att inte ing\u00e5 en \u00f6verenskommelse med att expropriation och total inl\u00f6sen v\u00e4ntar om h\u00f6rnet. Flera mark\u00e4gare k\u00e4nner sig tvingade att s\u00e4lja medan andra v\u00e4grar.
\n\"\"<\/a>
\nVarf\u00f6r lockar staten till bes\u00f6k p\u00e5 Holm\u00f6arna<\/a>? Varf\u00f6r lockar Ume\u00e5 kommun bes\u00f6kare till det st\u00f6rsta sk\u00e4rg\u00e5rdsreservatet i Sverige<\/a>? N\u00e4r man inte kan erbjuda en godtagbar trafikl\u00f6sning f\u00f6r Holm\u00f6leden – se till exempel Capellas haveri<\/a>.
\nVarf\u00f6r anv\u00e4nds inte en del av de v\u00e4rden som tagits i anspr\u00e5k vid bildandet av Naturreservatet till en l\u00e4mplig f\u00e4rja?
\nEn \u00e4ndam\u00e5lsenlig och trafiks\u00e4ker f\u00e4rja med tillr\u00e4cklig transportkapacitet enligt Trafikverkets eget f\u00f6rslag<\/a> b\u00f6r snarast inf\u00f6rskaffas f\u00f6r Holm\u00f6leden<\/a>.<\/font><\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Uppdatering) ”Den 19 april 2007 uppdrog regeringen \u00e5t V\u00e4gverket att vidta n\u00f6dv\u00e4ndiga \u00e5tg\u00e4rder f\u00f6r att s\u00e4kerst\u00e4lla en f\u00f6rbindelse till och fr\u00e5n Holm\u00f6n i huvudsaklig \u00f6verensst\u00e4mmelse med f\u00f6rhandlingsmannens (Thage G Peterson) uppg\u00f6relse N2007\/3647\/IR. Holm\u00f6ns Infrastrukturgrupp beg\u00e4rde i skrivelse den 3 november 2010 att regeringens beslut den<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-7368","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-14-holmoleden"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7368\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}