{"id":75,"date":"2014-06-25T12:04:21","date_gmt":"2014-06-25T10:04:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.holmon.info\/?p=75"},"modified":"2014-06-25T12:04:21","modified_gmt":"2014-06-25T10:04:21","slug":"fyra-saker-att-enas-kring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/holmon.info\/?p=75","title":{"rendered":"Fyra saker att enas kring"},"content":{"rendered":"

\"GB-P1060166\"<\/a>
\nDet finns omst\u00e4ndigheter som vindkraftsf\u00f6respr\u00e5kare och motst\u00e5ndare b\u00f6r kunna ena sig kring:<\/strong>
\nUtan en fungerande \u00e5retrunt-trafik \u00e4r det om\u00f6jligt att bo p\u00e5 Holm\u00f6n. Likas\u00e5 att fler syssels\u00e4ttningstillf\u00e4llen skapas med en vindkraftpark \u00e4n utan en. Den dag Holm\u00f6trafikens framtid ska avg\u00f6ras kommer vindkraftparken att vara en stark tyngd i v\u00e5gsk\u00e5len.<\/strong>
\nDet skriver G\u00f6ran Bur\u00e9n, f\u00f6rfattare och Holm\u00f6bo.<\/strong>
\nN\u00e5gra saker kan vi vara \u00f6verens om, vare sig vi \u00e4r f\u00f6r eller mot vindkraft p\u00e5 Holm\u00f6n.
\nF\u00f6r det f\u00f6rsta \u2013 utan en fungerande \u00e5retrunt-trafik \u00e4r det om\u00f6jligt att bo p\u00e5 Holm\u00f6n.
\nF\u00f6r det andra \u2013 det finns en kritisk gr\u00e4ns, n\u00e4r staten inte l\u00e4ngre finner det motiverat att driva n\u00e5gon trafik till Holm\u00f6n.
\nVi b\u00f6rjar med det f\u00f6rsta. En omfattande kulturf\u00f6rst\u00f6ring v\u00e4ntar den dagen d\u00e5 F\u00e4rjerederiet f\u00e5r till\u00e5telse fr\u00e5n statsmakterna att l\u00e4gga ner Holm\u00f6trafiken. En femhundra\u00e5rig \u00f6kultur g\u00e5r i graven.
\nOm detta \u00e4r en stor tragedi eller inte kan man ju ha delade meningar om. Jag har t\u00e4nkt att bo h\u00e4r s\u00e5 l\u00e4nge jag lever och det skulle vara mycket sm\u00e4rtsamt att tvingas ge upp den tanken. F\u00f6r att slippa det \u00e4r jag beredd att acceptera en hel del f\u00f6r\u00e4ndring p\u00e5 \u00f6n. I den m\u00e5n kraftverken kommer att h\u00f6ras, f\u00e5r jag v\u00e4l t\u00e4nka, att det priset betalar jag g\u00e4rna f\u00f6r att f\u00e5 ha min bostad p\u00e5 denna fantastiska \u00f6.
\nP\u00e5 sommaren kommer vi s\u00e4kerligen att kunna ta oss hit, men Holm\u00f6n som sommar\u00f6 \u00e4r inte den \u00f6 vi k\u00e4nner och \u00e4lskar i dag. Det speciella med Holm\u00f6n \u00e4r ju inte den s\u00e5 kallade or\u00f6rda naturen, f\u00f6r n\u00e5gon s\u00e5dan finns knappt, utan att h\u00e4r lever (\u00e4nnu s\u00e5 l\u00e4nge) en fungerande \u00e5retruntkultur.
\nH\u00e4r finns barnfamiljer, h\u00e4r finns aff\u00e4r, h\u00e4r finns djur som betar och h\u00e5ller markerna \u00f6ppna, h\u00e4r finns \u00e4ldreboende (f\u00f6r tillf\u00e4llet i malp\u00e5se), h\u00e4r fanns bara till f\u00f6r n\u00e5gra \u00e5r sedan en skola och den kan givetvis \u00f6ppnas igen om utvecklingen v\u00e4nder.
\nHur n\u00e4ra \u00e4r vi d\u00e5 den kritiska gr\u00e4nsen? Ingen ansvarig vill s\u00e4ga n\u00e5got om det, men tecken \u00e4r illavarslande.
\nI v\u00e5ras h\u00f6lls ett stort samr\u00e5d och vi fick beskedet att efter sommaren skulle man b\u00f6rja projektera den nya f\u00e4rjan. Det blev inget av det och det kanske heller aldrig var t\u00e4nkt att bli n\u00e5got. Man f\u00f6rhalar, man hittar p\u00e5 kostsamma provisorier i st\u00e4llet f\u00f6r att g\u00f6ra en l\u00e5ngsiktig investering. Varf\u00f6r? I hopp om att f\u00e5 l\u00e4gga ner linjen?
\nDet finns ungef\u00e4r 40-50 bofasta p\u00e5 \u00f6n i dag. Antalet sjunker stadigt. F\u00f6r tio \u00e5r sedan var det 90. Om n\u00e5gra \u00e5r finns inte l\u00e4ngre n\u00e5gra barn som m\u00e5ste skjutsas till skolan och samh\u00e4llet har inte l\u00e4ngre laglig skyldighet att uppr\u00e4tth\u00e5lla trafiken. Vad h\u00e4nder d\u00e5?
\nNu har Rederiet k\u00f6pt in en f\u00e4rja, inte precis ny. Ink\u00f6pspriset \u00e4r 6,5 miljoner. Kanske kommer den aldrig till Byviken, f\u00f6r skepparna har d\u00f6mt ut den och f\u00e4rjeledschefen sagt sig inte kunna ta ansvar f\u00f6r den.
\nDet \u00e4r sv\u00e5rt att f\u00f6rklara F\u00e4rjerederiets man\u00f6vrar p\u00e5 annat s\u00e4tt \u00e4n att de g\u00e5r och v\u00e4ntar p\u00e5 att slippa Holm\u00f6trafiken. Man k\u00f6per en billig f\u00e4rja f\u00f6r att inte binda upp en massa pengar.
\nMed en vindkraftpark p\u00e5 \u00f6n blir bilden en annan. D\u00e5 kommer det att finnas ett starkt samh\u00e4llsintresse att ha kvar \u00e5retrunttrafiken. Kraftverken ska servas och repareras, folk och fordon m\u00e5ste kunna ta sig \u00f6ver Kvarken.
\nDet \u00e4r en tredje sak, som vi borde kunna vara \u00f6verens om.
\nExakt hur m\u00e5nga som blir sysselsatta vet vi inte i dag, men det r\u00f6r sig om flera \u00e5rsarbeten. Om de kommer att bo p\u00e5 \u00f6n eller p\u00e5 landsidan vet vi inte heller, men var de \u00e4n \u00e4r mantalsskrivna m\u00e5ste de ha en s\u00e4ker f\u00f6rbindelse till och fr\u00e5n fastlandet. Alternativet helikopter, som pratas om ibland, \u00e4r alldeles f\u00f6r op\u00e5litligt.
\nAtt vindkraftparken kommer att vara en stark tyngd i v\u00e5gsk\u00e5len den dagen n\u00e4r Holm\u00f6trafikens framtid ska avg\u00f6ras, det \u00e4r en fj\u00e4rde sak, vi borde kunna enas om.
\nG\u00f6ran Bur\u00e9n<\/strong>
\n———————–
\nArtikeln \u00e4r tidigare publicerad i VK i mars 2014<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Det finns omst\u00e4ndigheter som vindkraftsf\u00f6respr\u00e5kare och motst\u00e5ndare b\u00f6r kunna ena sig kring: Utan en fungerande \u00e5retrunt-trafik \u00e4r det om\u00f6jligt att bo p\u00e5 Holm\u00f6n. Likas\u00e5 att fler syssels\u00e4ttningstillf\u00e4llen skapas med en vindkraftpark \u00e4n utan en. Den dag Holm\u00f6trafikens framtid ska avg\u00f6ras kommer vindkraftparken att vara en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-75","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-01-allmant"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=75"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/75\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=75"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=75"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/holmon.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=75"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}